Diego Santilli y Luis Caputo aprobaron la renegociación del contrato de Aeropuertos Argentina 2000 mediante la Decisión Administrativa 27/2026, dictada el 25 de septiembre y publicada este lunes 28 en el Boletín Oficial. La empresa podrá mantener la concesión hasta el 13 de febrero de 2056 si cumple las condiciones fijadas para una inversión adicional de US$600 millones en Ezeiza.
La diferencia está en siete años de explotación: si esas condiciones se incumplen, el contrato terminará el 13 de febrero de 2049. ORSNA, el organismo regulador aeroportuario, quedó encargado de comprobar los compromisos y aplicar las medidas necesarias para implementar el acuerdo.
El acta fue firmada por ORSNA y la concesionaria el 1 de septiembre. La aprobación publicada ahora cierra ese paso administrativo y modifica un contrato cuyo vencimiento previo estaba previsto para 2038.
Ezeiza tiene dos fechas decisivas
La concesionaria deberá acreditar antes del 30 de junio de 2027 que dispone de fondos, créditos o compromisos financieros para afrontar los US$600 millones adicionales, IVA incluido. El destino que identifica la decisión administrativa es el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, en Ezeiza.
El segundo control llega antes del 31 de diciembre de 2031: la empresa deberá alcanzar el grado de ejecución de obras previsto en el acta. TN, que detalló las condiciones de la negociación, informó que el umbral es del 75% y que la disponibilidad financiera debe respaldarse mediante una auditoría. Esos requisitos convierten el plazo adicional en una obligación verificable, no sólo en una promesa de inversión.
La pandemia está detrás de la renegociación
ORSNA justificó la revisión en la distorsión económica que produjo la pandemia sobre tráfico, ingresos y costos de la red. El expediente combina la duración de la concesión con inversiones, rentabilidad de referencia y régimen tarifario, dentro del marco de renegociación previsto por la Ley Bases y su reglamentación.
La norma también incorpora el desistimiento de los reclamos administrativos y judiciales comprendidos en el acuerdo. Javier Milei se excusó de intervenir en los trámites vinculados con la concesionaria mediante el Decreto 1074/2026; por eso la aprobación quedó en manos de la Jefatura de Gabinete y Economía.
El siguiente control concreto será la acreditación del financiamiento. Después, los informes de ORSNA deberán permitir seguir la ejecución de las obras y determinar si corresponde conservar los siete años adicionales. Para los usuarios, esa supervisión conecta la duración del contrato con la infraestructura que efectivamente reciba el aeropuerto.
Fuentes y método
- Boletín Oficial: Decisión Administrativa 27/2026, publicada el 28/9/2026.
- TN: condiciones de la renegociación, 28/9/2026.
Se leyó el texto completo de la decisión administrativa y se contrastaron las condiciones con la cobertura de TN. El 28/9 corresponde a la publicación oficial; el acto fue dictado el 25/9 y el acuerdo firmado el 1/9. El porcentaje de ejecución y la auditoría se atribuyen a TN: no se presenta una lectura independiente del anexo. No se infiere una modificación inmediata de tarifas ni obras ya ejecutadas. Verificación editorial: 2026-09-28T14:39:28.919Z. Corte del monitor: 2026-09-28T14:28:03+00:00.
Arte de portada: collage conceptual original de La Red generado con IA y aprobado por la dirección. No es un registro fotográfico del acontecimiento. Gráfico interior: elaboración propia; no contiene imágenes de terceros.
