El Ministerio de Economía incorporó a la red ferroviaria nacional una traza de 4,5 kilómetros vinculada al Paseo del Bajo de la Ciudad de Buenos Aires. La Resolución 1762/2026, firmada el 5 y publicada el 7 de octubre, habilita su uso y asigna responsabilidades de administración a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).
El acto formaliza infraestructura construida como parte del proyecto y recibida mediante un acta del 13 de mayo de 2026. No se trata de una obra que se haya iniciado y terminado esta semana: la novedad es su incorporación y habilitación dentro del sistema nacional.
Qué debe administrar ADIF
La traza continúa el ramal R43 desde el empalme norte hasta el cruce de Arnaldo D’Esposito al 125. La resolución asigna a ADIF la administración, el control de circulación, el mantenimiento y la custodia, con las intervenciones y supervisiones del sistema ferroviario que describe el expediente.
Los antecedentes incluyen la aceptación por la Agencia de Administración de Bienes del Estado de una donación de terrenos de Corporación Antiguo Puerto Madero. Esas actuaciones explican la regularización del corredor, no acreditan una nueva venta comercial de los terrenos.
Habilitar vías no es anunciar un servicio
La incorporación aporta un encuadre para el uso de la infraestructura. El documento no presenta un nuevo servicio de pasajeros con estaciones, tarifas y horarios; tampoco publica una medición actual del volumen de cargas o del ahorro de tiempos que permita afirmar mejoras ya logradas.
El seguimiento deberá contrastar la operación y el mantenimiento con las responsabilidades fijadas. Presentar una habilitación administrativa como inauguración de un tren nuevo cambiaría el alcance de la decisión. Esta edición informa la incorporación de la traza y quién debe gestionarla.
Fuentes y créditos
- Boletín Oficial · Resolución 1762/2026, publicada el 7/10
- Derecho en Zapatillas · lectura del Boletín Oficial del 7/10
Resolución completa y lectura jurídica completa dependiente de ella. Se distingue la publicación del 7/10 de la recepción del 13/5 y de los antecedentes de donación. No se interpreta el acto como construcción finalizada este día ni se infieren horarios o mejora medida del transporte. El collage y su corredor gráfico son conceptuales, no una cartografía operativa ni estaciones reales. Excepción institucional sin protagonista personal central.
Collage conceptual original de La Red, asistido por IA. Sin protagonista personal central: imágenes conceptuales del tema. Los recortes de contexto no documentan el acontecimiento actual.
